摘要：机械变速器是内燃叉车传动系统的重要部件之一，以TSGN0001-2017《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》和相关标准的要求为出发点，对内燃叉车的机械变速器的安全要求和使用功能进行分析，探讨了相应的检验方法，对内燃叉车的机械变速器检验工作起到借鉴作用。
关键词：内燃叉车；机械变速器；检验
前言
内燃叉车是使用最广泛，市场占有率最多的一种叉车，内燃叉车的变速器是利用大小不同的齿轮的传动比，来改变发动机与传动轴之间的传动比。为了适应叉车行驶阻力的变化，通过变速器改变传动系统的转速，使叉车具有不同的行驶速度和驱动力。叉车属于特种设备，一般只在工厂内部或特定的区域内作业，变速器是内燃叉车传动系统的重要部件之一，由于叉车技术的不断发展，叉车整机技术标准的不断更新，TSGN0001-2017《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程[1]（以下简称《场车监察规程》）及相关标准对叉车的设计、制造、使用、检验等作出了更细致明确的规定。
1内燃叉车机械变速器的简介
内燃叉车按传动方式主要分为机械传动和液力传动，在机械式传动系统中，采用机械定轴式变速器，在换档过程中，采用主离合器切断内燃机传来的动力，通过人力操纵变速器顶盖上相应的拨叉轴，拨叉轴带动使拨叉移动啮合套来改变参与传动的齿轮副，从而改变动力的传递。机械变速箱的换挡经历了直齿滑动换档、啮合套换档，到现在广泛采用的同步器换档技术，换档过程更加平稳，不产生噪音和冲击，某内燃叉车中采用的同步器换档变速器实物如图1所示。
2场车监察规程及标准的要求
《场车监察规程》中规定，内燃叉车，应当配备在传动装置处于接合状态时，能防止发动机启动的装置。机械传动叉车，换档应当有同步器。变速器运行不应当有异常声响，变速器不应当有自动脱档、串档现象，运行正常，倒档可靠[1]。JB/T2391-1994《0.5～10t平衡重式叉车技术条件》3.1.8条规定，对新开发的产品，机械传动换档应有同步器[2]。在JB/T2391-2007《500kg～10000kg平衡重式叉车技术条件》3.1.9条规定，液力传动叉车只有处于空档状态时，才能启动发动机[3]。JB/T2391-2017《500kg～10000kg乘驾式平衡重式叉车》4.5.5条中明确规定，内燃叉车应配备一种装置，当传动装置处于接合状态时，该装置能防止发动机启动[4]。JB/T11037-2010《10000kg-45000kg内燃平衡重式叉车技术条件》4.1.9条规定，变速装置应为动力换档或电控换档[5]。
3内燃叉车机械变速器的检验
3.1安全要求的检验
空档启动保护的原理是在内燃叉车的启动电路中，设置常闭式压力开关，一般将它装配在变速器的操纵机构上，只有变速器处于空档位置时，启动电路才能接通。通过上述标准对空档启动保护的功能要求，可以看出针对500kg～10000kg平衡重式叉车，JB/T2391-2017以前的标准未明确要求机械传动的叉车应设置空档启动保护的功能，检验中也发现市场上存在不符合现行标准既无空档启动保护功能的老旧式内燃叉车。检验人员在检验此类叉车时，首先核查该叉车的产品合格证和使用说明书。在使用说明书发动机的启动电路原理图中查看是否设置空档启动保护功能，然后查看变速器的顶盖上是否设置了空档保护开关。该开关是一个常闭式压力开关，通过螺纹连接在变速器的顶盖上，查看该开关及接线是否有效。对有空档启动保护的叉车现场试验在空旷的场地，司机做好安全防护的前提下。将变速器换挡杆置于前进低速档，用钥匙启动发动机，若不能启动证明空档启动保护功能有效。若挂入前进挡或后退档叉车能被启动，该项判断为不符合。该项目检验中曾经发现变速器顶盖上的空档保护开关失效，连接线被短接等现象。
3.2使用功能的检验
同步器是保证挂档过程中不发生冲击的一种换档装置。首先核查该叉车的产品合格证、使用说明书及型式试验合格证，因JB/T2391-1994从1995年7月1日开始实施，故对实施日期后开发的机械传动叉车的变速器，必须要满足JB/T2391-1994的规定，对于10000kg-45000kg内燃平衡重式叉车，JB/T11037-2010规定不允许使用机械变速箱，由于叉车样机要经过型式试验后才能批量投入生产，此项目是叉车投入市场使用前合法性检查的必要内容。在机械变速器的操纵机构上设置了自锁机构和互锁机构，自锁机构防止叉车在行驶过程中，因振动或其他原因使变速器滑杆自行移动，引起自动挂档或脱档现象。互锁机构可以防止驾驶员在没有退回空档而同时挂入两个档位的情况。现场试验在空旷的场地，启动发动机，先将变速器置于前进低速挡，轻踩油门挂入前进高速档运行一段距离，减速停车后换后退档运行一段距离。整个过程换档时平稳无冲击，无异常噪音声，不存在脱档、串档现象，否则该项判断为不符合。
4结论
对于内燃叉车的机械变速器，检验中发现不符合《场车监察规程》及
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